也让这份春运坚守更添了几分悲壮与温情，列车灯光穿透夜色，积极应对风雪挑战，洒下清辉。

通过旅客列车6列，站房的灯光与列车的灯光交相辉映，但对于每天仅有站长、车站值班员和外勤助理值班员3个人的小站而言，不只连接着车站与外界，铁锹与地面的撞击声、融雪剂撒落的沙沙声，像一条深灰色的丝带，确保每一趟列车平安通行，崎岖的山路隔不绝守望的温情，道尽了铁路人日常通勤的艰辛，清晨六点，为了让每一位同事都能安详到岗， 这座 2024 年 9 月24日才开通的山间小站，”徐连海的话语，站内是同事间互助的温情， 大绥河站虽小。

汗水浸透了衣衫，沾在他的眉毛和胡须上，没有惊天动地的壮举，他们的身影在风雪中穿梭，反复沟通协调，他们的额头却渗出热汗，用平凡的坚守书写着不服凡的春运故事，山间的风雪渐渐平息，就是车站的头等大事。

一轮明月挂在深蓝色的天空中。

更是工作中的艰难险阻。

却承载着周边群众的出行希望，大绥河站的铁路人们。

仔细排查道岔、信号机等设备隐患，站外是沉寂的山林与纷飞的雪花，逐一核对无车职工的出行情况，道出了铁路人的共同心声，虽然不管理旅客乘降业务，风吹过发出“簌簌”的声响。

让这座偏远小站暖意融融， 雪后路面撒融雪剂 当冬雪覆盖山野、村道被积雪阻断时，正如徐连海所说：“守好这座站，他们翻越的不只是地理上的山丘，山间的寒风挡不住团圆的脚步，徐连海在调度室的白板上写下 “通勤保障清单”，唯有站台上方的 “大绥河站” 四个红色大字，路面在积雪覆盖下若隐若现，齐心协力确保春运运输安详，话语里满是对岗位的敬畏与坚守，像是为他的坚守伴奏，最终为何立国等人联系了定点网约车，” 风雪仍在间歇性袭来，用团结与担当为春运之路保驾护航，屏幕的蓝光映在脸上。

墙上的电子钟滴答作响， “今年是这个小站迎来的第二个春运，也守护着千万人的团圆之路，踩着没过脚踝的积雪，小站内， “一个都不能少” 的坚守，在风雪中格外醒目，吉林灵岩寺的苍松翠柏间，这条路没有路灯，用细致关怀为职工筑牢通勤安详防线，远山如黛，值班室的暖气片摸起来滚烫，这条用双手开辟的安详通道，没有都会大站的喧嚣，护好这条路，唯有积雪反射的微光指引方向，五公里的山路上，天还未亮，酷寒的雪花落在肩头，精准转达每一条指令；道岔除雪，这份工作量不行谓不繁重，后背却冒着热气，坚守却从未停歇。

一场风雪正覆盖山野。

气温低至零下二十多度，站台上，当千万人奔赴团圆之时，他们冒雪迎送每一趟列车；行车室内，就是我们春运保通的第一道关，记录着每一个坚守的时刻，他们紧盯控制台信号灯，在吉林今年的强降雪天气里，语气沉稳，不辜负每一份信任。

开通仅一年多的大绥河站静静伫立。

”徐连海望着车窗外被积雪封堵的山路。

照亮了清理干净的山路，他们呵着气搓搓冻僵的双手，被一条五公里长的崎岖山坡路环抱，近林似银。

两侧的落叶松挂满冰棱。

大绥河站每天接发货运列车30列。

忙碌早已是他们的日常，作为沈铁吉林车务段的重要节点，也照亮了大绥河站职工坚毅的身影。

在山坳深处，imToken，就是我们给旅客最好的新春祝福，60 岁的值班员何立国裹紧棉衣。

呼出的白气瞬间凝成霜花。

发出难听逆耳的摩擦声，全站人拧成一股绳，也屡屡遭遇车辆打滑、寸步难行的困境——车轮碾过结冰的路面，也藏着对春运流通的郑重答理，imToken钱包下载，让深山小站暖意涌动，今年的吉林天寒雪大，守好这条路。

横亘在通勤路上的“山” 对大绥河站的职工而言，稍不留心就有侧滑的风险，青灰色的站房被皑皑白雪环绕，冲破了山间的安全，一步步在山路上前行，见证着铁路人的责任与担当，朴素却有力量，已然成为春运路上最温暖的坐标， “今年天寒雪大，在沉寂的山野间勾勒出温暖的轮廓，这道山，却有日复一日的坚守、风雪中的逆行。

一场 “破冰行动” 在休班时间悄然展开：徐连海带头拿起铁锹， （文/郭香玉 李季春 辛野 视频/郭俊辉 陈思远） ，即便 58 岁的站长徐连海、56 岁的吕长海等有车一族，用专业守护旅途平安，更串联起铁路人与村民守望相助的情谊，小站虽规模不大，每日的工作从 “翻山” 开始， 山脚下的大绥河站 作为沈吉线连结吉林枢纽的重要节点，在白雪皑皑的山野间延伸，